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    汽車涂裝前處理設備之三大槽

    2021-01-22 11:02:57

    在轎車涂裝前處理設備中有三大槽,別離為浸槽、噴槽和搬運槽。接下來,涂裝設備,噴漆設備就來為我們介紹這三大槽的形狀、結構,以及設計各槽體時需求注意的事項。

    1. 浸槽

    浸槽的形狀一般為船形或矩形,具體由輸送方式決定,一般接連式生產線采用船形槽,但RODIP和SHUTTLE的浸槽也可所以矩形的;矩形槽一般應用于間歇式生產線。浸槽結構:型鋼+不銹鋼板或型鋼+碳鋼板+防腐層。設計槽體注意事項:

    (1) 在滿意工藝條件和通過性的前提下,應盡量減小槽體的容積,以縮短槽液的更新周期和配槽投料資金,對加熱槽能削減槽液的熱容量及升溫時刻,降低熱能的消耗。

    (2) 槽體的橫斷面形狀應與槽液拌和流向相適應,以增強拌和作用。

    (3) 槽體底板應向槽端或向中部歪斜,并在槽底低處設置槽液排放口。

    (4) 盡量避免槽內發生死角,在轉角處應以圓弧或斜板過渡,過渡圓弧半徑應大于150mm。

    (5) 在槽體的端部或中部應設置輔槽,輔槽和主槽之間應設置不銹鋼雙層過濾網,泵的吸進口應設置在附槽內的雙層過濾網之后,以確保不會將大的異物吸入泵內。

    (6) 輔槽的底部應高于主槽底200~300mm以上,尖角部分用大圓弧過渡,并確保附槽內的溶液在排放時也能夠悉數排凈。

    涂裝設備

    2. 噴槽

    噴槽的形狀一般均為矩形,噴槽結構:型鋼+不銹鋼板或型鋼+碳鋼板+防腐層。設計槽體注意事項:

    (1) 應根據泵的流量確定噴槽的容積,噴槽的容積應不小于泵每分鐘流量的2.5倍。

    (2) 槽體底板也應歪斜,并在槽底低處設置槽液排放口。

    (3) 在槽體的旁邊面也應設置輔槽,在輔槽和主槽之間設置不銹鋼雙層過濾網,泵的吸進口應設置在附槽內的雙層過濾網之后,以確保不會將大的異物吸入泵內。

    (4) 輔槽的底部應高于主槽底200~300mm以上,尖角部分用大圓弧過渡,并確保附槽內的溶液在排放時也能夠悉數排凈。

    3. 轉移槽

    轉移槽供清理、修理脫脂和磷化槽時貯存槽液用。其形狀取決于安頓的場所,可所以長方形、槽車或圓柱形。搬運槽的容量應能包容悉數槽液,并留有足夠的余量。搬運槽材質可采用:型鋼+不銹鋼板或型鋼+碳鋼板+防腐層。


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